ミゼットミゼットミゼット！

小さな巨人というと、７０年代タカラ（現タカラトミー）がかつて玩具展開していた、てのひら大の可動フィギアでして、まあ４０代くらいのおっさんなら一度は手にした事がある玩具かなと。その後リメークされたみたいですが、そっちのほうじゃありません。

そんな「ちいさな」の名を冠する軽三輪の雄といえば、ミゼット。
太平洋戦争以降、オート三輪という巨大な三輪車が闊歩していた時代から少し遅れて、庶民の足として大活躍し、最後の最後まで生き残ったのがミゼットでございます。

今でも昭和ライクな映像媒体には演出としてよく登場しますし、ご覧になった方も多いと思います。
ま、こんな車両でも車検は有ります。軽自動車と同じラインに入ります。

しかし、狭い。そしてやはり暑いのですが、三角窓と、足下のフラップのおかげで走るととても涼しいです。
この足下のフラップは、かつて５１年のスプリットに装備されていたクラッチクーラーというものと同じと考えていいと思いますが、ざんねんながらビートルではその後継承されずに５２年時には既になくなっています。有ったらずいぶん涼しいと思うんですけどね。

が、とりあえずエンジンが運転席のすぐ隣にあるので、とにかく煩い。そして遅い！　６０キロ出ればいい方か。

まあ、当時の狭小な入り組んだ道の街乗りと考えれば、その程度で充分なんでしょうけどね。



一撃で合格してやったぜ！

検査官もほぼ見る事がないので、珍しがってニコニコ首をかしげるのですが、まあ一番盛り上がってたのはシルバー人材系の警備員のおじいちゃん。
「コンちゃんがＣＭしとったな？」　とか私に訊かれても、生まれてませんがな。（ちなみにコンちゃんというのは元気はつらつオロナミンＣでお馴染みの、大村崑さんで、爆発的ヒットのきっかけを作ったＣＭだったそうな）

こんな乗り物が走っていた時代もあったのだなと、しみじみ。

と、よく考えたらこれ１９６７年製。ビートルが「お医者さんの車」と呼ばれるのも無理はなし。

しかし、ミゼットはそんな庶民らの生活を支えた、まさに「小さな巨人」であったのだと、上手い事まとめたような終わり方をして、今日はもう帰ろう。