今回ご紹介の車両は、メキシコビートルです。
雰囲気のいいポップな水色で塗装しました。
年式は９７年ですが、よくよく考えたらもう、２０年も経ってるんですね。
ドイツの奴らは４０年選手ですが。
外観的には高年式のドイツ産と変わりませんが、給排気系等が９７年時点の規制に沿ってリファインされており、インジェクション仕様です。
メキシコビートルは何かとディスられる印象がありますが、それも一長一短といいましょうか。安定したインジェクションは止まりませんし、始動不良もありません。パワーもキャブより出ます。ボディが腐るほど年数も経っていませんし、配線等の劣化もほぼありません。走る上でのトラブルの少なさはメキビーに軍配が上がると思います。
ワーゲンは４０年選手あるいは古いのになると５０年６０年ものもありますが、それらはやはり年式相応にやれている訳でして、状態が悪いものも少なくはありません。当然ですね。
そういう意味では、まだ新しいメキシコビートルは古いビートルが気にしなくてはいけないような箇所が、健全であるといえます。
どちらがカネがかかるのか、というのは愚問でして、オーナーが何処にどこまでこだわるかというような問題になってきます。
幸いビートルに始まる空冷VW系はパーツが豊富です。悪い部分を変えてゆく、直してゆく、ということでどんどん良くすることは出来ます。言わずもがな、そのような努力をしたくない、ただ乗っているだけで壊れるのは許せない、という方などは空冷VWには乗れませんし、そもそも外車なんて乗らないほうが身のためです。
ただやっぱり、皆さんに、こういう車に触れてほしいとは思いますね。便利さだけではない、生活の彩りになるような乗り物を所有していただきたい。
相変わらず尻が好きだ。
ちょっとくらい車の話をしろと？
はい、ええ。 まあ、絶好調です。ハンドリング足回り、エンジン・ミッション、ブレーキ、どれをとってもスタンダードなビートルの乗り味です。インジェクション特有の挙動はありますが、まあそれはそれ。
いうまでもなく機関系は伝統の空冷フラット４です。仮にキャブレター仕様にしたければ変更も可能です。
ちなみに左ハンドルです。
エンジン部
もともとクーラーが付いていましたが、今はありません。コンプレッサーをつければ生き返らせることは可能です。
天井もオリジナルのままで、綺麗です。ボディは全塗装をしていますのでとても綺麗です。
ドアパネル、ダッシュまわりもノーマルです。
シートに関しては、ヘタリが見られますので、張替えをした方がいいと思います。張替えの際はお好きな色を選んでいただけます。
とってもベーシックな一台です。格安で提供します。このまま乗るもよし、クーラーを取り付けて快適装備を充実させるもよし、 あなた色に着飾って、より良い車に仕上げていってください。 時間があれば随時手を入れてゆきますので、仕様や価格は今後変更する可能性はあります。
ＳＯＬＤ！ （税抜き）
その他ギャラリー
これからビートルに乗るぞ！ という、そんなアナタへお送りする一台です！
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