古語では夏と書いてナツと呼んでいたそうだが、夏があまりに暑いため、夏は暑い、暑いのは夏、といった、これらの語句が時代を経るごとに混同されて、二千年代後半頃には夏と書いて、アツと読むようになったと言われている。
参考画像：夏の日差しで加熱され、熱くて触れなくなったハンドル
また近年、慣用句として使用される「ナウい」も、夏の語源であるナツと同じとされており、古代人は夏になると若者がこぞって、海で遊泳、あるいは臨海や林間でのレジャーに興じたとされており、夏（ナツ）にするレジャー行為全般を指し、それすなわち「ナツイ」としたものが訛って「ナウイ」と変化したとされている。
という話を千年後くらいにするんだぜ。
さて。
エンジンをここまで組んで、ふと視線を下に向けると、認めたくない事実を目撃する。
残るシリンダーは一本。ピストン一個、ピストンリング類一セット、ピストンピンクリップが…………３個。
何故三個。
これ、ピストン一個につき二個使うんです。
余ってるってことはさ、組んだ片側のシリンダーのどちらかにクリップが入っていないって事だよね？
そういう可能性が濃厚だよね？
いっ・やっ・すっ・ぎっ・るっ！
見なかったことにしようかと、一分くらい悩みましたが、結局バラして確認しました。
結果ちゃんと入っていました。
じゃあ、最初の入数が一つ多かったって事じゃんかよぉおおおお！ （海外の部品なので、こういうことはよくあります）
組む前に部品の数を数えておく。これも作業として大事な工程です。
はい。
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