丸バンパー

いわゆるヨーロピアンバンパーのことを、私は「丸バンパー」って呼んでます。対して６８年以降の“鉄道レール”と呼ばれるプレスバンパーのことは、「角バンパー」と呼んでます。私だけのローカルかもしれません。



前回も行いましたが、１２Ｖ車両に、パンパーアダプターをつけて丸バンパーを取り付ける作業。
これ、ずっと偏見で。ダメだろーって思ってたんですが、意外とつけてみるといいので「おすすめしている」というほどでなくとも、私の中ではありかなと、そう思いつつあります。

その昔、１２ボルト車両を６６年以前の姿に改造することを、６Vacation、すなわち一週間休みがあれば換装してしまえるという意味で６バケと呼びましたが――――もちろん嘘です。

６６年以前の車は６ボルト電装だったため、　略して「６バケ」「６ボルトルック」などと呼んでいました。今はもうあまり流行らないのですが、現存車両はまだちらほらありますよね。

この６バケ。見た目ほとんどヴィンテージと解らないくらいに化けていればよいのですが、改造が予算の問題等で不完全な場合、化ケ切れていないという意味で「８ボルトルック」とか「１０ボルトルック」とか、まあそんな蔑称もあったのです。



で、このバンパーだけを安易に換えちまうなんてのは、まさに１０ボルト仕様で、フリークどもからは嘲笑されがちだったんで我々も、どうせやるならフェンダーから交換っしょ！　と大工事を勧めていたのです。そういうのがスタンダードだった時代なんですね。

でも、時代も変わるというか、別に良いんじゃネェすかと。このところではそういう風潮になったのも事実です。



まあ、ビートルをみて「この車なんて言う車なんですか？」って真面目な顔して訊かれる時代ですから。

せっかく自分の車ですから、好きなパーツをつけて楽しめばいいんですよ。
笑われたら、一緒になって笑えばいいんですよ。

君は時代を超えた車に乗ってるのに、時代に縛られて生きてるね

と。