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えー、以前に紹介させていただいたヴァリアントです。
オーナー様より提供の、追加の写真がございましたので、改めてご紹介させていただきます。
詳しくはこちら→
タイプ３ヴァリアント売りたし！本車両は、基本は現状の販売となっております。さしあたり修理が必要な箇所はないと思います。
そのままのお渡しで、名義変更さえしていただければすぐに乗り出せる状態です。（車検３２年８月まで）
もちろん名義変更、整備等は当方でも承ります。（名義変更、納車整備等併せて、約６万円）
お値段は
、ＳＯＬＤ ＯＵＴ（税込み）
車検付きでこの値段はなかなかないと思います。
改めてオーナーさんご提供写真。
写真上手いですねぇ。
彼女やペットや我が子を写真に納めたくなるのは当たり前、でも、自分の車を撮るなんてあんまりしないですよね。
記念撮影の後ろに車がたまたま写っている、なんてことはあっても・・・・・・
でも、ワーゲンは写真に収めたくなる車です！
そして今度はどこに行こうか？ なんて思ってしまう、彼女やペットや我が子のような車です。
今度はあなたが、是非オーナーになってください！
お問い合わせはメール、もしくはＴＥＬにて。 永沼マデ。
ＳＯＬＤ！ お買い上げありがとうございました！バリアントバリアントバリアントバリアントスクエアバックスクエアバックスクエアバックタイプ３バリアントＶＷタイプ３バリアント
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今回ご紹介の車両は、メキシコビートルです。
雰囲気のいいポップな水色で塗装しました。
年式は９７年ですが、よくよく考えたらもう、２０年も経ってるんですね。
ドイツの奴らは４０年選手ですが。
外観的には高年式のドイツ産と変わりませんが、給排気系等が９７年時点の規制に沿ってリファインされており、インジェクション仕様です。
メキシコビートルは何かとディスられる印象がありますが、それも一長一短といいましょうか。安定したインジェクションは止まりませんし、始動不良もありません。パワーもキャブより出ます。ボディが腐るほど年数も経っていませんし、配線等の劣化もほぼありません。走る上でのトラブルの少なさはメキビーに軍配が上がると思います。
ワーゲンは４０年選手あるいは古いのになると５０年６０年ものもありますが、それらはやはり年式相応にやれている訳でして、状態が悪いものも少なくはありません。当然ですね。
そういう意味では、まだ新しいメキシコビートルは古いビートルが気にしなくてはいけないような箇所が、健全であるといえます。
どちらがカネがかかるのか、というのは愚問でして、オーナーが何処にどこまでこだわるかというような問題になってきます。
幸いビートルに始まる空冷VW系はパーツが豊富です。悪い部分を変えてゆく、直してゆく、ということでどんどん良くすることは出来ます。言わずもがな、そのような努力をしたくない、ただ乗っているだけで壊れるのは許せない、という方などは空冷VWには乗れませんし、そもそも外車なんて乗らないほうが身のためです。
ただやっぱり、皆さんに、こういう車に触れてほしいとは思いますね。便利さだけではない、生活の彩りになるような乗り物を所有していただきたい。
相変わらず尻が好きだ。
ちょっとくらい車の話をしろと？
はい、ええ。 まあ、絶好調です。ハンドリング足回り、エンジン・ミッション、ブレーキ、どれをとってもスタンダードなビートルの乗り味です。インジェクション特有の挙動はありますが、まあそれはそれ。
いうまでもなく機関系は伝統の空冷フラット４です。仮にキャブレター仕様にしたければ変更も可能です。
ちなみに左ハンドルです。
エンジン部
もともとクーラーが付いていましたが、今はありません。コンプレッサーをつければ生き返らせることは可能です。
天井もオリジナルのままで、綺麗です。ボディは全塗装をしていますのでとても綺麗です。
ドアパネル、ダッシュまわりもノーマルです。
シートに関しては、ヘタリが見られますので、張替えをした方がいいと思います。張替えの際はお好きな色を選んでいただけます。
とってもベーシックな一台です。格安で提供します。このまま乗るもよし、クーラーを取り付けて快適装備を充実させるもよし、 あなた色に着飾って、より良い車に仕上げていってください。 時間があれば随時手を入れてゆきますので、仕様や価格は今後変更する可能性はあります。
ＳＯＬＤ！ （税抜き）
その他ギャラリー
これからビートルに乗るぞ！ という、そんなアナタへお送りする一台です！
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今回は水冷車、ビートルに変わり、フォルクスワーゲン社の主力車種となった、ゴルフの五代目、通称『ゴルフ５』です。
ゴルフの登場は遡ること、丸々としたビートルから一転、角ばったデザインで１９７４年に登場。パワーユニットも水冷、FF方式の駆動として、まるでビートルをすべて逆転したかのような車としてリリースされたのです。
ちなみに、トヨタカローラはシリーズ累計「世界でもっとも売れた車」とされてますが、なんと第二位は「ゴルフ」だったりします。
でも、単一車種として「世界一売れた車」はフォルクスワーゲン・タイプ１ いわゆるビートルです。この記録はおそらく今後も塗り変わらないでしょう。
そんなゴルフ。角ばったデザインが愛らしい初代はジウジアーロのデザインによるものですが、二代目を経て、三代目から角の取れたデザインになってゆき、現行の７代目は流線型のデザインになってしまいました。ま、時代でしょうけども。
ゴルフの進化の途中では、様々な変更が加えられて今に至るのですが、とくにこの五代目というのは「本来のゴルフの走り」を取り戻そうというコンセプトがあったそうです。
国産車しか乗ったことのない方には「ふつうの５ドア小型乗用車」との違いが、いまいちピンとこないかもしれませんが、フォルクスワーゲンがマジになって作った車、というだけでも十分な説得力があります。
乗ればわかる、乗らなきゃわからない。見た目だけではない質実剛健さ、欧州車にはそういう魅力があるようには思います。
かねがねお伝えしていることではありますが、欧州車は国産車に比べると格段に壊れる率が高いです。
実際この車も、「必ず壊れる」と言われているクーラーコンプレッサー、ダイナモの二大高額部品を既に換えてます。つまりしばらくは壊れないと考えていただいてよいかと（笑）
ただ、壊れても許せるだけの魅力があるとだけはお伝えしたい。スタンダードなスタイルは妙な型落ち感を感じさせず、ずっと乗っていられるというのも愛用者が多い理由でしょう。
目のレンズはどうしても曇りがちになります
内装もフルノーマル。グレードはＧＬＩ ２．０FSI となります。車のグレードってのはとってもわかりにくいですよね。
最もスタンダードなグレードと思っていただければよいかと。
ま、写真ですから、実物よりきれいに写っていると思います。小キズや凹みはあります。
お前はケツフェチかと、突っ込まれそうなほどリアビューばかり狙ってますが、性分です。
うーん、木漏れ日の感じがいいすね。すでに商品撮影ということを忘れてます。
明暗のある背景に、黒は映えますよね。マジで売る気あるのかと言われそうなので戻りましょう。
なんと走行五万キロ。 もち巻き戻してません（今の車はそういうこと出来ません）
前オーナーが新古車で購入しての、下取り車ですので、修理履歴もわかっている健全な車です。
ちらっと内装。
ダッシュ周り。パネルの一部にはフォルクスワーゲンの失策とも言える、ベタベタする表面コーティングが施されています。ま、ニュービートルほどじゃないので、それほど気になりません。
が、最大のウィークポイントがありまして、これも欧州車に非常に多いのですが、天井の布張りが垂れてきています。
これもワーゲン車並び、向こうの内装業者の失策でして、天上ベースと内張りの布の間にスポンジが挟まっているんですが、このスポンジが劣化して剥離してしまうんですね。まあ、見た目は悪い、頭に触れると気持ち悪いわで、この頃の車ってのはたいてい悲惨な事になります。
ディーラーでこれを直すと１０万円ほどかかります。安い業者さんなら半額くらいかと。見た目を気にしないのであれば、いっそ剥がして塗装してしまってもいいんですが。現在はとりあえずタッカで止めてます。
走行部分に関してはまず問題はありません。ハード面には強く、ソフト面では弱い、というのが欧州車全般に言えることかなと私は思っていますので、別段驚くことではございません。（天張りはメーカーがリコール出さないのが不思議ですけどねぇ）
外装に関してはそれなりに気になる人は気になるレベル。ダメージ箇所が知りたい方はご質問ください。どこまで直してのるか、というのはアナタ次第です。
そんなゴルフ５、あなたに乗って欲しい一台！
現状渡し価格：１５万円（税抜き） （車検登録ご希望の場合は別途費用を頂戴いたします）
現車確認、詳細の質問等、随時受け付けております。
chelm@nike.eonet.ne.jp
または
072-626-5453 ヘルム永沼まで
